테슬라의 슈퍼차저를 NACS 어댑터 없이 사용할 수 있는 최초의 비테슬라 전기차가 출시되었습니다. 이로 인해 전기차 운전자들은 NACS 어댑터를 사용하지 않고도 슈퍼차저를 손쉽게 이용할 수 있게 되었습니다.
2025년형 현대 IONIQ 5는 NACS 포트를 장착하며, 동시에 CCS 어댑터도 제공될 예정입니다. 이는 테슬라가 아닌 전기차 중 처음으로 어댑터 없이 슈퍼차저를 사용할 수 있는 모델이 될 것입니다.
현대차는 작년 10월 NACS를 채택하기로 결정했습니다.
현대차는 오늘 IONIQ 5를 공개하면서 올해 말 고객들에게 전달될 예정이라고 발표했습니다:
“IONIQ 5는 현대차 최초로 테슬라 북미 충전 표준(NACS) 포트를 장착하여 고객 만족도를 높이는 것을 목표로 하고 있습니다. 이 포트는 어댑터 없이 17,000개 이상의 테슬라 슈퍼차저 네트워크를 사용할 수 있게 해주며, 이를 통해 새로운 IONIQ 5 고객들에게 제공되는 DC 고속 충전 네트워크가 두 배로 확대됩니다. 2025년형 IONIQ 5는 CCS 어댑터와 함께 판매될 예정이며, 2024년 4분기부터 출시되는 모든 현대 전기차에는 NACS 포트가 기본으로 장착될 것입니다.”
테슬라는 미국뿐만 아니라 전 세계적으로 가장 강력한 전기차 충전 네트워크를 보유하고 있습니다. 전국에 퍼진 슈퍼차저의 접근성 덕분에 많은 제조사들이 이러한 변화를 수용하게 되었습니다.
현대자동차의 글로벌 COO이자 현대자동차 북미법인 사장인 호세 무뇨스는 다음과 같이 말했습니다:
“우리는 고객들에게 더 많은 선택권을 제공하기 위해 IONIQ 5 라인업을 확장하고 있습니다. 오프로드 주행이 가능한 XRT 모델, NACS 포트, 디자인 업그레이드, 그리고 고객을 고려한 다양한 기능들을 포함시켰습니다. 고성능 IONIQ 5 N은 전기차의 흥미로움을 보여주며, 우리 브랜드의 상징이 되었습니다. 우리는 ‘미국에서 가장 많은 상을 받은 전기차 라인업’을 계속해서 강화해 나갈 것입니다.”
미국에서 제작된 IONIQ 5와 추가 기능
2025년형 IONIQ 5는 더 큰 배터리와 확장된 주행거리를 비롯하여 내외부의 다양한 변화를 포함하고 있습니다.
여러 트림 수준이 제공되며, AWD 차량에는 Limited, SE, SEL, XRT 트림이, RWD 차량에는 SE, SEL, Limited, SE Standard Range 트림이 제공됩니다.
또한, 다음과 같은 인테리어 변경 사항이 있습니다:
- 새롭게 디자인된 HVAC 제어 장치
- 물리적 열선 시트 조작이 가능한 새로운 센터 콘솔
- 새롭게 디자인된 스티어링 휠
- SEL 트림 이상에는 후열 열선 시트가 추가
외부 디자인 변화로는 다음이 포함됩니다:
- 재설계된 앞뒤 범퍼로 IONIQ 5의 넓고 당당한 SUV 느낌을 강조
- 새로운 후방 스포일러
- 더 aerodynamical 한 휠
- 플러시 타입의 루프 사이드 레일 선택 가능
이로써 2025년형 IONIQ 5는 전기차 시장에서 경쟁력을 더욱 강화할 것입니다.
